传统两轮电动车市场上,雅迪、爱玛无疑是最大的两家企业,一起也互为最大竞争对手,就比如家电行业的美的与格力。爱玛强在电瓶车,雅迪强在电动摩托车。爱玛为了建立自己的强势位置,本年夏日推出了首款跨骑功能车型-造梦师。最近,它的都市版X14也跟我们碰头了!
造梦师X14归于中期小改款车型,外观根本没有多大的改动,仍旧采用了目字型LED日行灯+半悬浮式的座椅规划,仍是小猴子的容貌,不过这次的主色调从墨绿黑变成了是非,而且车身线条愈加精约,少了一点运动感,多了一些都市化元素。
功能方面,该车搭载了2500W的高功能轮毂电机,最高时速88km/h,该车具有Power,Comfort,还有ECO三种形式,在敞开了Power档的情况下,0-50km/h加快3秒以内,很明显会有推背感,带给你极速狂飙的感觉,需求必定的驾驭技巧才干上路。
续航方面,造梦师运用的是72V35ah的轿车级动力锂电池,工况续航为150公里。日常续航为80-120公里,循环运用次数为2000次左右,根本上能做到与车同寿,正常是不必换电池的。
作为一款高功能电摩,为提高操控性,该车也采用了许多运动套件,前后装备了全热熔胎,超卓的抓地力和摩擦力,让人尖叫。该车采用了异侧碟刹规划,制动力更强。
减震方面,爱玛造梦师X14则彻底运用了摩托车专用的川南液压减震,能强力缓解波动路面的冲击,畅享0震感。
作为一款新时代的电摩,智能化装备肯定是不能少的。造梦师X14装备了半悬浮式全面屏仪表盘,档位、路程、速度明晰显现,自带SOC精准电量显现,NFC智能感应解锁,开关机时还带和炫音。
此外,整车的还配加长制动手柄,让刹车愈加活络。铝合金内嵌后扶手,使得车辆看起来更高档!
爱玛造梦师X14总体上跟上一代车型保持一致。只是在外观线条,电池装备进步行了调整,使得该车不只满意动力体会,续航方面也得到了加强。相比较竞品新日的miku MAX,该车的在功能上更胜一筹。别的,温馨提示,这款车不是超支电动车,它是合规的电摩,能够挂摩托车车牌。各位,你对这款车怎么看?欢迎你的留言!