传统两轮电动车市场上，雅迪、爱玛无疑是最大的两家企业，一起也互为最大竞争对手，就比如家电行业的美的与格力。爱玛强在电瓶车，雅迪强在电动摩托车。爱玛为了建立自己的强势位置，本年夏日推出了首款跨骑功能车型-造梦师。最近，它的都市版X14也跟我们碰头了！
造梦师X14归于中期小改款车型，外观根本没有多大的改动，仍旧采用了目字型LED日行灯+半悬浮式的座椅规划，仍是小猴子的容貌，不过这次的主色调从墨绿黑变成了是非，而且车身线条愈加精约，少了一点运动感，多了一些都市化元素。
功能方面，该车搭载了2500W的高功能轮毂电机，最高时速88km/h，该车具有Power，Comfort，还有ECO三种形式，在敞开了Power档的情况下，0-50km/h加快3秒以内，很明显会有推背感，带给你极速狂飙的感觉，需求必定的驾驭技巧才干上路。
续航方面，造梦师运用的是72V35ah的轿车级动力锂电池，工况续航为150公里。日常续航为80-120公里，循环运用次数为2000次左右，根本上能做到与车同寿，正常是不必换电池的。
作为一款高功能电摩，为提高操控性，该车也采用了许多运动套件，前后装备了全热熔胎，超卓的抓地力和摩擦力，让人尖叫。该车采用了异侧碟刹规划，制动力更强。
减震方面，爱玛造梦师X14则彻底运用了摩托车专用的川南液压减震，能强力缓解波动路面的冲击，畅享0震感。
作为一款新时代的电摩，智能化装备肯定是不能少的。造梦师X14装备了半悬浮式全面屏仪表盘，档位、路程、速度明晰显现，自带SOC精准电量显现，NFC智能感应解锁，开关机时还带和炫音。
此外，整车的还配加长制动手柄，让刹车愈加活络。铝合金内嵌后扶手，使得车辆看起来更高档！
爱玛造梦师X14总体上跟上一代车型保持一致。只是在外观线条，电池装备进步行了调整，使得该车不只满意动力体会，续航方面也得到了加强。相比较竞品新日的miku MAX，该车的在功能上更胜一筹。别的，温馨提示，这款车不是超支电动车，它是合规的电摩，能够挂摩托车车牌。各位，你对这款车怎么看？欢迎你的留言！
